Maroka gatavojas palaist ātrāko vilcienu Āfrikā, padarot to par milzīgu jauninājumu kontinentā. Šie vilcieni, saukti par LGV, tiek pārbaudīti ar ātrumu 200 jūdzes stundā - tas ir lielākais Eurostar ātrums, padarot braucienu starp Tanžera un Kasablanku no piecām stundām līdz divām stundām.
2 miljardu euro lielais projekts tiek attīstīts vairāk nekā desmit gadus, un to finansē Francijas un Marokas valdība, jo pēc neatkarības iegūšanas 1956. gadā viņi uzturēja ļoti labas attiecības.
Saskaņā ar avotiem, LGV izmaksas ir aptuveni 9 miljoni eiro par kilometru, un projektam paredzēts sasniegt 15% virs budžeta. Tomēr kopējā summa būs diezgan mazāka nekā citu ātrgaitas vilcienu, piemēram, Eurostar, izmaksas ar 20 miljoniem eiro par kilometru.
Eurostar © Herberts Ortners / WikiCommons
Paredzams, ka arī šis projekts mūsdienīguma un ātruma dēļ piesaistīs vairāk valsts apmeklētāju. Līdz šim cilvēki varēja ceļot pa visu Ziemeļāfrikas valsti ar autobusu, automašīnu vai vilcienu. Pēdējie mēneši pēdējos mēnešus atrodas pretrunīgi vērtētā vietā, jo trūkst konsekvences - vilcieni kavējas piecas stundas un vēl sliktāk. Pašreizējais ceļojuma laiks no Tangeras uz Kasablanku ar vilcienu ir apmēram piecas ar pusi stundas, kas maksā no 12 līdz 23 eiro. LGV cena būs par aptuveni 30% augstāka nekā vidējā vilciena biļete.
Projekts izraisīja diskusijas, jo Maroka vienmēr vēlas modernizēt un uzlabot savu infrastruktūru. Tomēr pretinieki ir apsprieduši, ka tas galvenokārt dod priekšroku Francijas uzņēmumiem - protams, finansiāli - un ka 2 miljardus euro varēja labāk iztērēt valstī, kurā daudzi dzīvo nabadzībā, un kuru NKI ir tikai 2441 eiro.
Turklāt atbalstītāji apgalvo, ka, ja projekts izdosies, tas piesaistīs vairāk tūristu, kas ir viena no ienesīgākajām nozarēm valstī, lai palīdzētu radīt vairāk darbavietu Marokas jauniešiem.
