Lielākā daļa cilvēku, iespējams, neapzinās, ka Ņujorkā agrāk bija pneimatisko cauruļu sistēma, kas apšauda cilindrus, kas satur burtus, pakas un citas savādākas lietas visā pilsētā. Mūsdienās joprojām ir redzams tikai viens tehnoloģijas piemērs.
1897. gadā Amerikas Pneimatisko pakalpojumu uzņēmums nodeva ekspluatācijā 27 jūdžu pneimatisko cauruļu sistēmu, kas savienoja 22 pasta nodaļas Manhetenā un Ģenerālpasta nodaļu Bruklinā. Katrā no maršrutiem pilsētā bija divas caurules: viena balonu saņemšanai un otra balonu nosūtīšanai. Pirms cauruļu sistēmas pasta pārvietošanai pa pilsētu tika izmantoti tikai zirgu pajūgi un kājām vedēji.
Sistēmā bija redzamas divu pēdu garš tērauda cilindrs, kas tika izšauts caur čuguna cauruli, kuru spiedienā piepūš rotācijas pūtēji un elektriski darbināmi gaisa kompresori. Astoņu collu kārbas iekšpusē bija paredzētas līdz 500 burtu pārvadāšanai, un tās varēja pārvietoties līdz 30 jūdzēm stundā. Caurules nobrauca no četrām līdz 12 pēdām pazemē un tās darbības augstumā dienā pārvadāja apmēram 95 000 vēstuļu, apmēram trešdaļu no visa sūtījuma, kas tika novirzīts caur Ņujorku.
Caurulēs nebija arī pasta. Pasta darbinieki bija aizraujoši ar sistēmu un, nedaudz nežēlīgi, pat mēģināja nosūtīt kaķi caur sistēmu. "Viņam bija nedaudz reibonis, bet viņš to padarīja, " Džozefs H. Koens, Ņujorkas pilsētas pasta nodaļas vēsturnieks, sacīja Vadi atpakaļ 90. gados.
Galu galā cauruļu sistēmas krišanu izraisīja augstās ekspluatācijas izmaksas, nevis apšaubāmā dzīvnieku prakse. Līdz 1918. gadam gada nomas maksājumi par sistēmu sasniedza USD 17 000 par jūdzi gadā, un federālā valdība tos raksturoja kā pārmērīgus, kas apstiprināja jaunu transporta pasta alternatīvu: automašīnu. Čikāga, Sentluisa un Filadelfija vispirms zaudēja cauruļu sistēmas. Ņujorkas darbība uz laiku tika apturēta, bet 1922. gadā atjaunota pēc darbuzņēmēju lobēšanas. Tas tika izmantots līdz 1953. gadam.
Čikāgā bija arī pneimatisko cauruļu sistēma © Bostonas publiskā bibliotēka / Flickr
Lai arī tagad neviens cilindrs caur tiem netiek cauri, caurules gandrīz visas joprojām atrodas pazemē kaut kur Ņujorkā. Caurules uz Bruklinas tilta tika noņemtas renovācijas laikā piecdesmitajos gados, savukārt tādas iestādes kā Waldorf Astoria demontēja arī mazākā izmēra sistēmas, kuras tās izmantoja.
Bet ir viena vieta, kuru varat apmeklēt Ņujorkā, kur joprojām ir redzama pneimatisko cauruļu sistēma. Ja jūs dodaties uz NY Humanitāro un sociālo zinātņu bibliotēku, caurules joprojām ir redzamas, lai gan pēc atjaunošanas 2016. gadā, diemžēl, arī nedarbojas.
