Viens no ikoniskākajiem Kubas attēliem ir vecās klasiskās automašīnas, kas pārvietojas augšup un lejup pa Malēkonu Havanā. Bet kāpēc tik daudz no tiem joprojām tiek izmantoti?
Castro aizliedz ārvalstu transportlīdzekļus
Pēc Kubas revolūcijas 1959. gadā Fidels Kastro noteica automašīnu importa aizliegumu no ārvalstīm. Tas padarīja kubiešus par gandrīz neiespējamu iegūt savu roku pie jaunām automašīnām, un tas nozīmēja, ka viņiem bija jādara un jālabo transportlīdzekļi, kas jau atradās salā.
Mithila Jariwala / © Kultūras ceļojums
Mehāniķu tauta
Kamēr nav citas izvēles, kā vien noturēt vecās klasiskās automašīnas uz ceļa, kubieši ir izstrādājuši dažas sašutuma pilnas mehāniķu prasmes. Visur, kurp dodaties, jūs redzēsit dažus patiesi radošus labojumus. Sākot no padomju laika vecās Ladas sagrautās, līdz atjaunotajiem 1950. gadu Chevrolet kabrioletiem, Kuba ir lielisks galamērķis automobiļu vēstures cienītājiem.
Kubas vecās automašīnas © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Kultūras ceļojums
Embargo pacelšanai nav reālu efektu
Mūsdienās kubieši var brīvi importēt ārzemju automašīnas, taču izmaksas ir pārmērīgi augstas visiem, izņemot turīgākos sabiedrības locekļus. Jūs redzēsit dažas jaunākas automašīnas uz ceļiem, bet tās parasti pieder taksometru uzņēmumiem vai automašīnu nomas firmām.
Mithila Jariwala / © Kultūras ceļojums
