E-pasta apmaiņas laikā Atemnkeng uzsvēra, ka ir fantastikas rakstnieks ar lidostas dienas darbu, Kamerūnas plaukstošo literāro ainu un viņa pieredzi, apmeklējot slaveno Kainas balvas semināru.
Stāsti, līdzīgi kā cilvēki, kas tos raksta, dod priekšroku tam, ka tie tiek likti uz zemes nekā gaisā. Tas, ka lidmašīnās stāstītie stāsti ir niecīgi, var liecināt par to mērķi vairāk nekā jebkura cita veida ceļojuma gadījumā, līdzcilvēku mijiedarbība tiek samazināta līdz minimumam. Katrā krēslā ir ievietoti ekrāni, lai nomierinātu pasažierus un atturētu viņus no sarunām ar kaimiņiem. Cilvēki ievērojamus gulēšanas ieradumus saglabā arī lidojumos: daži izceļ sevi ar tableti pacelšanās laikā, lai tikai atgrieztos pie samaņas, paziņojot par nosēšanos; citi paliks nomodā, cik ilgi vien varēs, pēc filmas plēšoties, līdz būs laiks sagatavoties nosēšanās brīdim. Stāsti par lidojumiem, ko mēs darām, bieži izpaužas kā satraucoši pārdzīvojumi - nolaišanās avārijās, nolaupīšana, pazušana - un, iespējams, lidojumu izdomājumi tiek samazināti līdz minimumam, jo mēs dodam priekšroku mūsu ceļojumam būt pēc iespējas saprātīgam un netraucētam.
Kamerūniešu rakstniekam Nkiacha Atemnkeng tomēr aviosabiedrību lidojumi un lidostu kultūra rada nogatavojušos saturu, ar ko aust daiļliteratūru. Kā klientu apkalpošanas aģents, kurš strādā Dualas Starptautiskajā lidostā, viņa aviācijas pieredze iedvesmoja viņu sākt savu Writerphilic aviācijas / literāro emuāru, kuru Etiopijas aviokompānijas Kamerūna viņu atzina par viņu pirmo blogošanas balvas ieguvēju 2016. gadā (balva, protams, bija bezmaksas biļetes lidojumam turp un atpakaļ). Ārpus lidostām Atemnkeng savus rakstus ir plaši publicējis vairākos Āfrikas literārajos žurnālos, par kuriem viņš ir saņēmis vēl vairāk balvu, tostarp Vodafone Kamerūnas rakstnieku konkursa Uzņēmējdarbības kategorijā uzvarētāju un otro vietu Bakwa žurnāla Īso stāstu konkursā. par viņa stāstu “Sliktais ezers”. Viņa stāsts “Wahala Lizard”, kas uzrakstīts, apmeklējot Kaines balvas rakstnieku semināru 2015. gadā, tika izvēlēts tās gada antoloģijai tajā pašā gadā. Mēs to esam atkārtoti iesūtījuši kā Kamerūnas atlasi mūsu globālajai antoloģijai.
E-pasta apmaiņas laikā Atemnkeng uzsvēra, ka ir fantastikas rakstnieks ar lidostas dienas darbu, Kamerūnas plaukstošo literāro ainu un viņa pieredzi, apmeklējot slaveno Kainas balvas semināru.
Kā jūsu darbs radās, lai ietekmētu šo konkrēto stāstu? Vai jūs bieži dzirdat par dīvainām lietām, kas notiek lidmašīnās? Mans darbs pilnībā ietekmēja “Wahala Lizard”. Es strādāju Swissport Cameroon Dualas starptautiskajā lidostā kā klientu apkalpošanas aģents. Mūsu uzņēmums veic vīzu pārbaudi, bagāžas apkalpošanu, kravu drošību un aviācijas drošību piecām aviosabiedrībām, ieskaitot Kenya Airways, KQ. Šis ķirzakas stāsts faktiski notika KQ lidojumā 2011. gadā, bet ne dramatiskā veidā, kā es to uzrakstīju. Lidojums faktiski bija bijis bez notikumiem. Lidmašīna ieradās Nairobi un noparkojās bez wahala. Visi pasažieri izkāpa. Kāds vīriešu kārtas pavadonis sūtīja pārtikas ratiņus ar netīrām plāksnēm uz ēdināšanas furgonu. Atverot galda piederumu ratiņus, kas lidojuma laikā netika izmantoti, viņš atklāja Dveiniju Džonsonu kā Agamas ķirzaka, kas lutināja viņu. Viņš nekrita panikā. Arī ķirzaka nekrita panikā. Viņš tikai fotografēja to paparaci veidā. Ķirza klusībā gulēja turpat, pozējot tāpat kā skrejceļa modelis.
Swag ķirzakas attēli tika nosūtīti pa e-pastu uz KQ biroju Dualā ar dažiem vaicājumu e-pastiem. Es nestrādāju tajā dienā, kad tika redzēta ķirzaka, bet nākamajā dienā es strādāju pie KQ. Rīta lidojuma instruktāžas laikā KQ zemes dienesta aģenti mūs tiešām apsūdzēja par šo kļūdu, drīzāk mans kolēģis, kurš aizzīmogoja ratiņus. Viens no mūsu pienākumiem ir pārbaudīt un aizzīmogot visus pārtikas ratiņus, kas iesaiņoti ēdināšanas uzņēmumā. Tālāk mums viņi jāpavada ēdināšanas furgonā un pēc tam līdz lidmašīnai, kad tā nolaižas, lai tos varētu iebraukt ar riteni.
Iekrautos pārtikas ratiņus pēc vārīšanas glabā lielā aukstā telpā. Tas ir, kur mēs veicam mūsu blīvēšanu - vai arī mums vajadzētu to darīt. Bet labu laiku galda piederumu ratiņus ēdināšanas iestādes atstāja ārpus telpām, tieši blakus aukstās istabas durvīm. Es nezinu kāpēc. Bet mēs tikai gājām tam garām, kas bija nepareizi, ieradāmies un aizzīmogojām galda piederumu ratiņus ārā, pirms nonācām aukstajā telpā, lai aizzīmogotu pārtikas ratiņus.
Tajā dienā šī leviatāna ķirzaka rāpoja pa sienām un ielēca nedaudz atvērtā galda piederumu ratiņā. Mans kolēģis ieradās un to aizzīmogoja. Es tur nebiju, tāpēc nezinu, kā gāja viņas pārbaude. Bet man ir iespaids, ka šī lieta labi paslēpās aiz karotēm un sīkumiem. Viņa droši vien nekad pat nebija iedomājusies šādu scenāriju. Neviens no mums arī. Tā tas nokļuva lidmašīnā. Tā nevarēja iekļūt pārtikas ratiņos, kā parādīts, jo aukstās telpas temperatūra tam ir nāvējoša.
Kamēr KQ zemes dienesta aģents mūs brīnījās instruktāžas laikā, vienīgais, par ko es domāju, bija: “Sasodīts! Ko darīt, ja panikējošais stjuarts lidojuma laikā būtu atvēris šo galda piederumu ratiņu un kliedzis? Un šī neglītā ķirzaka bija uzlēkusi uz eju? ” Tā bija ķirzakas iedvesma. Bet es gribēju, lai stāsts būtu dramatisks, tāpēc man tas bija jānosūta salonā un pat kabīnē. Es to uzrakstīju 2015. gadā pēc tam, kad bija bijuši visi šie ziņu ziņojumi par Ebolas vīrusu. Dažādas Ebolas teorijas un viedokļi, kas skraidīja man apkārt, tikai atrada ceļu darbā.
Jā, es bieži dzirdu par dīvainām lietām, kas notiek lidmašīnās. Tāpat kā pasažieri, kas zog naudu no citu cilvēku somām. Tāpat kā biznesa klases pasažieris, kurš iesūtīja mutē karoti rīsu / mērces un košļāja rīsos metāla skrūvi. Labi! Nabaga puisis ēda metāla gaļu! Protams, viņš valkāja aviokompāniju. Bija arī šī Kamerūnas dāma, kura slēpa un meloja par savu deviņu mēnešu grūtniecību (viņas vēders bija tiešām mazs). Viņa iekāpa ASV saistītā Ethiopian Airlines lidmašīnā. Viņas ūdens lidojuma laikā izlauzās, un viņa, pateicoties piedzimšanas lietpratīgajam stjuartim, Adisabebas debesīs dzemdēja mazuļu. Bet viņa tika nosūtīta atpakaļ. Kad viņa ieradās, viņa ieraudzīja Etiopijas zemes darbiniekus, kas visus no attāluma skatījās uz viņu. Viņa vienkārši vēroja bērnu gaisā pret vienu no viņiem: “Šis ir tavs bērniņš. Etiopijas babyyyy! ” Visi laksti pazuda. Bija pat daži smiekli, un dusmu vietā tajā dienā ET ienāca jautrs noskaņojums. Kad vēlāk dzirdējām, ka viņai ir ASV zaļā karte, mēs bijām šādi: “Ah, kāpēc viņa riskēja ar savu dzīvību tā, ka tikai dzemdēja ASV? Viņai ir zaļā karte Dieva dēļ. Kā būtu, ja rastos kādas piedzimšanas komplikācijas, kuras stjuarts nespēja pārvarēt? ”
Man patīk humors filmā “Wahala Lizard”, kas man mazliet atgādina lidmašīnu parodiju filmas, piemēram, Čūskas lidmašīnā un Lidmašīnas. Vai šo stāstu savā ziņā iedvesmo šīs filmas? Es priecājos, ka jums patīk humors. Paldies! Es esmu smieklīgs kauls, un humors bez pūlēm atrod ceļu manā rakstībā. Es arī labi iekaroju cilvēku jokus un komiskas balsis ikdienas dzīvē. Stāsta Ebolas teorijas parasti bija manu kolēģu viedokļi un dažu lasītāju komentāri zem tiešsaistes raksta, ko lasīju par Ebolas vīrusu. Nē, manu stāstu neiedvesmo neviena no šīm filmām. Es vēl neesmu skatījies 'Lidmašīnas', bet tūlīt to meklēšu. Es mīlu filmas. Es skatījos “Čūskas lidmašīnā”. Jeez, tās čūskas bija tikpat prātīgas kā Elons Musks. Es uzmanījos, lai “Wahala Lizard” neievadītu nevienu no “Čūskas lidmašīnā” stāstījumiem. Es arī negribēju to saukt par “Ķirzakas lidmašīnā”. Sierra Leonian Caine izlases dalībnieks Pede Hollist ieteica “Wahala Lizard”, un es jutu, ka tam ir vairāk titulu. Es ļoti mīlu “Soul Plane”, kas ir jautrs un tieši traks. Mana mīļākā aviācijas filma ir Toma Hanksa “Terminālis”, vēl viena smieklīga drāma, kas piepildīta lidostā, nevis lidmašīnā.
Kā Kamerūnas rakstnieks, iespējams, jūs varētu apspriest, kāda ir valsts pašreizējā literārā kultūra? Kādas ir tā rakstnieku bažas? Kas ir daži no jūsu laikabiedriem, kuri, jūsuprāt, būtu jāizlasa?
Šis ir kultūras ceļojuma izdomājumu projekts, tāpēc es sašaurināšu savas domas par daiļliteratūru. Kamerūnas literārā kultūra ir divos aspektos; autori raksta un izdod angļu un franču valodā. Šī kultūra parasti nav ļoti saistoša. Pirmkārt un galvenokārt, tā nav svinība. Bez ēdienu un kultūras stila veidotā Iya restorāna universitātes pilsētā Buea, kas ir rīkojis daiļliteratūras lasīšanas sērijas un citus nozīmīgus literārus pasākumus, mums šeit īsti nav literāru festivālu, cienījamu fantastikas balvu un grāmatu gadatirgu. Ir arī maz formālu līdzekļu radošas rakstīšanas apmācībai un attīstībai - nav MFA un rakstīšanas rezidenču, tikai dažas daiļliteratūras darbnīcas.
Vēl viens daiļliteratūras rakstīšanas attīstības arguments ir tas, ka nepilngadīgajam rakstniekam jābūt mūža lasītājam, un tas ir Imbolo Mbue ceļš. Viņa ir Kamerūnas amerikāņu literāte Bejonsē šogad ar limonādes saldo romānu, tāpēc nevajag par viņu stāstīt. Mēs esam neticami lepni par viņu šeit. Bet atšķirībā no Imbolo, kuram bija pieeja jebkuram romānam, kuru viņa gribēja lasīt Ņujorkā, mūsu Kamerūnas grāmatnīcās un bibliotēkās ir Sahara, piemēram, attiecībā uz jauno un kvalitatīvo literāro fantastiku. Lielākā daļa manu romānu man ir iesūtīti no ārzemēm. Dažreiz es ubagoju vai maldinos no laikabiedru rakstniekiem. Arī mums parasti ir amatieru izdevēji, kas darbojas vairāk kā tipogrāfijas. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc es joprojām esmu nepublicēts Kamerūnā, neskatoties uz mēģinājumiem. Pat Imbolo šeit netiek publicēts. Mani publicēja tikai starptautiskā mērogā. Liela daļa mazo fantastiku, kas izdota vietējā mērogā, kvalitātes problēmas dēļ nevar konkurēt starptautiskā mērogā. Starp vecāku un jaunāku Kamerūnas rakstnieku paaudzēm ir arī plaisa, kas kavē mentoringu. Es piederu pie neliela jauno rakstnieku loka, kas šeit kritizē viens otra darbus.
2011. gadā jauns izcils daiļliteratūras autors Dzekashu Macviban nodibināja Bakwa - Kamerūnas vienīgo tiešsaistes un bilingvālo literāro žurnālu. Bakwa tiešsaistē ir publicējis augstas kvalitātes darbu un daudz iesaistījis jaunos rakstniekus. Tā ir mēģinājusi aizpildīt tukšās un organizētās daiļliteratūras un radošās ne-daiļliteratūras rakstīšanas darbnīcas, daiļliteratūras konkursu un divas daiļliteratūras lasīšanas sērijas, galvenokārt sadarbībā ar Gētes institūtu. Tas novedīs pie gaidāmajām daiļliteratūras un radošajām ne-fantastikas antoloģijām drukātā veidā kopā ar Bakwa podcast. Topošie laikabiedri, piemēram, Bengono Essola Edouard, Dipita Kwa, Bouna Guazong, Rita Bakop, Howard MB Maximus, Nsah Mala, Elsa M'bala, Djimeli Raoul, ir daži no jaunajiem rakstniekiem starp daudziem zem Bakwa mantijas. 2011. gada Kaina balvas seminārā Kamerūnā tika uzrunāti citi fantastikas varoņi, piemēram, Donna Forbina un Monikija Kvačū. Ngasa Gudrā un Regīna Lebouda ir vienlīdz divi vārdi, kas atzīti par Writivism noveles balvu Ugandā.
Kaines balvas antoloģijas vāks, kur pirmo reizi parādījās "Wahala Lizard"
Jūs uzaicināja piedalīties Kaines balvas seminārā Ganā 2015. gadā. Kā jūs ieradāties saņemt šo prestižo ielūgumu un kā tas ir ietekmējis jūsu darbu? Kainas balvas darbnīca ir visprestižākā radošās rakstīšanas darbnīca Āfrikā, tāpēc tas man bija tāds svētīgs. Es to uzskatīju par sava līdzšinējā literārā darba lielu atzinību. Visu laiku, kas pavadīts lasot un rakstot. Tā bija vissvarīgākā - man bija iespēja saņemt ekspertu atsauksmes par manu darbu no koordinatoru, tādu pieredzējušu romānu kā Leila Abouleila un Zukiswa Wanner puses. Arī iepriekšējie Kaina balvas nominanti Pede Holiste un Diāna Averbuka bija ļoti ietekmīgi, sniedzot man labus padomus par rakstīšanu. Es uzzināju daudz no viņu pozitīvās kritikas un zināma ieskata par to, kā darbojas starptautiskā izdevniecība. Es to visu atzīmēju dienasgrāmatā. Es joprojām konsultējos ar niecīgo grāmatu.
Es arī ieguvu pārliecību, ka darbnīcā sāku rakstīt aviācijas fantastiku, un tas sākās ar “Wahala Lizard”. Sākumā es biju panikā, nezinādama, vai es pareizi iegūstu visu šo neskaitāmo pasažieru raksturojumu salonā. Tad man radās ideja tā vietā izmantot sēdvietu numurus un mēģināju katru no tiem padarīt unikālu. Nekad nebeidzamie čīkstēšana, ko dzirdēju ikdienas lasījumos lasot “Wahala Lizard”, lika man justies ērti. Kvēlojošie komentāri par manas perspektīvas svaigumu, rakstzīmēm uz punktu, kā arī humors lika manai sirdij, kas bija izlēkusi no manas krūtis, lēkt atpakaļ savā vietā. Ja tā nebūtu šī darbnīca, es nebūtu šeit, lai veiktu šo interviju par plaknes stāstu.
Ko jūs šobrīd strādājat?
Es pulēju divus radošus nekomerciālus aviācijas darbus. Pirmkārt, pievelkot literārās žurnālistikas darbu, es uzrakstīju par mūsu nederīgo nacionālo aviokompāniju Cameroon Airlines ar nosaukumu “Neizstāstīts aviokompānijas stāsts, kas izdarīja pašnāvību” Kamerūnas Nigērijas literārajā apmaiņas darbnīcā, kuru organizēja žurnāli Bakwa / Saraba. Es tikko iesniedzu sava Ruandas ceļveža galīgo projektu “Apmeklējot tūkstoš pakalnu valsti” Afro nezinātniskās antoloģijas antoloģijai. Jau kādu laiku esmu iedvesmojies aviācijas zinātniskās fantastikas novelei, kas uzstādīta uz privātas Lear lidmašīnas ar nosēšanās problēmām Ruandas debesīs. Es plānoju vizīti vadības tornī vienā no šīm dienām, lai iemūžinātu darba režīma ainu un saziņu starp gaisa satiksmes dispečeriem un privātiem reaktīvo lidotāju stāstiem.
Vissvarīgākais ir tas, ka es veidoju savus varoņus un pārdomāju visas savas idejas savai Dualas lidostai / lidmašīnām, kas bija debijas romāns. Vienīgā problēma, kas mani tagad uztrauc, ir laiks to uzrakstīt, ņemot vērā manu laikietilpīgo darbu. Es varu ērti veidot garos fantastikas projektus, galvenokārt rakstot rezidentūras. Mans pieteikums uz Writers Omi International rakstīšanas rezidenci Ledig mājā Ģenē, Ņujorkā, tika pieņemts uz vienu mēnesi ilgu rezidenci. Tad bija bummer. ASV vēstniecība Kamerūnā man nepiešķīra vīzu, lai piedalītos Ledig gada pavasara un rudens sesijās. Varbūt es būtu devies uz kultūras braucienu Ņujorkas birojā un apmeklējis pēc savas rezidences, bet, hmm! Es mēģināšu meklēt citu veidu, kā uzrakstīt šo romānu!
