Lielākā daļa cilvēku dodas uz Uyuni, lai apceļotu Bolīvijas neticamos sāls dzīvokļus un apkārtējā reģiona sirreālās ainavas. Bet pilsētas nomalē ir vēl viena mazāk zināma atrakcija, kuru ir vērts apmeklēt. Satriecoši skaisti, Cementerio de Trenes (Vilcienu kapsēta) ir brīvdabas muzejs no sarūsējušām relikvijām, sākot no laikmeta, kad reģionā bija liels bizness.
Vilcienu kapsēta © jerzykwpodrozy / pixabay
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard.jpg)
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_1.jpg)
19. gadsimtā daudzi britu inženieri un strādnieki nolaidās uz pilsētu, lai izveidotu savienojumu starp vietējām raktuvēm, La Paz un Čīles jūras ostām.
Vilcienu kapsēta © Viaje a Bolivia / Flickr
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_2.jpg)
Strādājot Antofogasta un Bolīvijas dzelzceļa kompānijā, viņi nodibināja prāvu kopienu un izveidoja plašu dzelzceļa tīklu, pārveidojot miegaino Uyuni pilsētu par svarīgu transporta mezglu.
Vecs vilciens © Udompeter / Shutterstock
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_3.jpg)
Kā daļu no Uyuni industrializācijas tika nodibināta dzelzceļa vagonu rūpnīca, kas ražoja daudzas no relikvijām, kuras mūsdienās var redzēt. Lielākā daļa izstumto čaulu tika uzbūvēta 20. gadsimta sākumā.
Vilcienu kapsēta © jerzykwpodrozy / pixabay
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_4.jpg)
Bet pagājušā gadsimta četrdesmitajos gados ieguves rūpniecība piedzīvoja nopietnu kritumu, jo resursi sāka samazināties. Tā kā nebija ekonomisku stimulu turpināt darbību, Antofogasta un Bolīvijas dzelzceļa uzņēmums pameta reģionu un atstāja šos sēnalas sarūsēt liela augstuma tuksnesī.
Vecs sarūsējis vilciens © Jenny Mealing / Flickr
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_5.jpg)
Desmitiem vilcienu ir izkaisīti nejauši visā apkārtnē. Izmantojamais metāls jau sen ir atdalīts metāllūžņiem, kamēr vietējās jaunietes daudzās no krasainajām lokomotīvēm ir uzklājušas grafiti.
Vilciens ar grafiti © Vadims Petrakovs / Shutterstock
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_6.jpg)
Lielākajā klimatā šīs simtgadīgās mašīnas joprojām būtu samērā talantīgas. Bet Ujuni skarbais vējš nes sāli no tuvējā saula, kas ievērojami paātrina koroziju. Daudzi izskatās, ka varētu būt gadsimtiem veci.
Vecs sarūsējis vilciens © Rafal Mikolajczuk / Shutterstock
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_7.jpg)
Visi vraki ir pilnībā uzkāpti. Viens korpuss ir pat pārveidots par šūpolēm - perfekts Instagram fotoattēls, ko var koplietot ar ļaudīm mājās.
Pārvērstas šūpoles © Vadims Petrakovs / Shutterstock
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_8.jpg)
Vilcienu kapsēta ir iekļauta gandrīz visās ekskursijās pa sāls dzīvokli. Tomēr lielākā daļa apmeklē tajā pašā laikā, kas padara vietu diezgan pārpildītu. Lai apmeklētu vairāk vientulības - daudz iespaidīgāka pieredze - agrā rītā vai vēlu pēcpusdienā leciet taksīrā par 10 USD (USD 1, 50).
Cementerio de Trenes, RN 5, Uyuni, Bolīvija
Vienā no vecajiem vilcieniem © Viaje a Bolivia / Flickr
![Image Image](https://images.couriertrackers.com/img/bolivia/3/welcome-boliviaquots-haunting-train-graveyard_9.jpg)