Vecā Sirkeci dzelzceļa stacija, kuru 1890. gadā uzcēla Austrumu dzelzceļš, kādreiz bija slavenās Orient Express austrumu terminālis. Kaut arī stacija vairs netiek izmantota - sakarā ar jaunas pazemes Sirkeci stacijas būvniecību Marmaray līnijai - ēka joprojām ir elpu aizraujošs skats un tajā atrodas bezmaksas muzejs, kas paredzēts Turcijas dzelzceļa pārvadājumiem no cita vecuma.
Jūs nepalaidīsit garām Sirkeci staciju Fatihā. Atrodas netālu no Topkapi pils un Gülhane parka pie Zelta raga tieši Stambulas vēsturiskās pussalas galā, tas joprojām ir satriecošs austrumu-gotikas estētikas piemērs, ko iecerējis vācu arhitekts Augusts Jasmunds. Termināla ēka paliek neskarta no sākotnējā stāvokļa; iekšpusē velvētie griesti ar lustrām, kas karājās no to centriem, iezīmē mazu ceļojumu uz pagātni. Ēka bija moderna savam laikmetam un radīja milzīgu ietekmi uz citu tā laika arhitektūru visā Eiropā. Šodien, paslēpts stūrī, jūs atradīsit vienas istabas muzeju, kas godina Orient Express un Turcijas dzelzceļa un tā transporta vēsturi.
Stambulas Sirkeci termināļa Wikimedia Commons
Nelielajā, bet aizraujošajā Stambulas dzelzceļa muzejā atrodas interesantu dokumentu un priekšmetu kolekcija, kas respektē vilciena bijušo slavu. Orient Express, kura slavas gadi bija pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, ieguva komforta un greznības reputāciju ar pastāvīgi apkalpotajām gulšņu automašīnām un restorānu automašīnām ar visaugstāko virtuves kvalitāti. Vilciens pārvadāja turīgākos sabiedrības locekļus (ieskaitot honorārus, muižniekus, diplomātus, biznesa cilvēkus un buržuāziju) no Parīzes uz Stambulu, sākot no 1880. gadiem, līdz vilciens pārtrauca apkalpošanu Stambulā 1977. gadā. Kā tādi bijušā austrumu termināļa darbinieki nolēma, ka ir nepieciešams neliels muzejs, kas piemin vilciena prestižu.
Stambulas dzelzceļa muzejs / Wikimedia Commons
Jūs atradīsit dokumentus, kas datēti ar vilcienu līnijas plānošanas posmiem, ieskaitot tos, kuros sīki aprakstītas sarunas ar sultānu par to, vai viņam būtu ērti, ja vilciena līnija kursē pa viņa pils dārziem. Stikla kastēs ir arī bijušā ekspresvilciena artefakti, kā arī manekena izgriezts oriģinālā diriģenta formas tērpā. Vilciena klavierēm un mēbelēm, pat pusdienu galdam ar smalkiem sudraba traukiem, ir visi eksponāti, lai parādītu, cik patiesībā šī lieta bija iedomātā. Jūs arī redzēsit dažus klasiskus dzelzceļa tehnoloģijas artefaktus, piemēram, telegrāfus, sadales paneļus, lauka telefonus un sardzes pulksteņus.
Stambulas dzelzceļa muzejs / Wikimedia Commons
Dzinēja gabals ir arī displejā, lai apmeklētāji varētu stāvēt komandu telpā un spēlēties ar riteņiem un pogām, iztēlojoties, cik smags uzdevums tam ir bijis, lai visādā ziņā uzturētu tik augstu luksusa līmeni. Kad esat pabeidzis izpētīt muzeju, dodieties pastaigā pa platformu un apmeklējiet restorānu Orient Express, kur ēdienkarte nav mainījusies kopš faktisko ceļojumu dienām no Parīzes. Restorāns bija arī bijušais žurnālistu, rakstnieku un citu ievērojamu mediju vārdu tikšanās punkts starp 50. un 60. gadu. Katru gadu muzejs piesaista desmitiem tūkstošu apmeklētāju.
