Skippers kanjons ir populārs galamērķis piedzīvojumu cienītājiem, kuri pēta Kvīnstaunu un tās apkārtni. Šai neticami ainaviskajai aizai, kas mērojas aptuveni 22 kilometrus (13, 7 jūdzes) un kurai parasti piekļūst pa to pašu ceļu, pa kuru cilvēki ved uz Coronet Peak, bija nozīmīga loma Jaunzēlandes pagātnē. Īss ieskats vēsturē, kas slēpjas aiz šī neticamā dabas spēka.
Zelta skriešanās
Kanjons un blakus esošais Skippers punkts tika nosaukti pēc Skipper Malcolm Duncan, Ziemeļīrijas vīrieša, kurš savu segvārdu nopelnīja pēc darba uz vairākiem amerikāņu kuģiem. Duncan bija daļa no kalnrūpniecības steigas, kas notika Dienvidu salas Otago reģionā, atklājot zeltu kanjonā 1862. gadā.
Šis zelta uzliesmojums faktiski sākās ne pārāk tālu no Skippers kanjona, kas tagad ir pazīstams kā Artūra punkts. 1862. gada novembrī Tomass Artūrs un Harijs Redferns trīs stundu laikā spēja norakt aptuveni četras unces (28, 3 gramus) zelta, kas nav noslēpums par to iemetienu. Kalnračiem sāka pulcēties šajā reģionā, un drīz pēc tam Shotover upe (Skippers kanjona iekšpusē) kļuva slavena ar to, ka tā ir pasaules bagātākā upe. Tomēr šī paziņojuma patiesumu ir grūti apstiprināt, jo nav oficiālu ierakstu par zelta daudzumu.
Kapteiņu kanjons © Bernards Sprags / Flikrs
Kapteiņu kanjona galvenās iezīmes
Pēc tam, kad tika savākti pirmie zelta gabali, ogļrači sāka izpētīt Skippers kanjonu kopumā: augšpus, pāri dažādiem kalniem un pakalniem, ap bezceļu kalniem un stāvu sienu aizām. Nepagāja ilgs laiks, kamēr divi maoru kalnračnieki - Dan Ellison (pazīstams arī kā Raniera Erihana) un Hakaria Maeroa - atklāja 25 mārciņas (300 unces) zelta apgabalā, kas kļuva pazīstams kā Maori Point. Līdz ar šo nozīmīgo atradumu tika nodibināta neliela apdzīvota vieta, kuras nosaukums bija Čārlstauna un kurā līdz 1864. gadam bija vērojams apmēram 1000 cilvēku uzplaukums. Pēc visa zelta ieguves pilsētu skaits samazinājās līdz 400. Šajās dienās viss Čārlstonas paliekas. ir dažas drupas.
Kapteiņu kanjona maoru punkts © YSander / Wikimedia Commons
Neskaitot Šotoveras upi, Skippers Creek, vēlāk pārdēvēts par Skippers Point, bija neticami populāra ieguves vieta līdz 1900. gadiem. Aurumas kalna stacijas sēta, kas nosaukta pēc tuvumā esoša kalna, tika izveidota, lai uzņemtu garāmbraucošos kalnračus. Tāpat kā Čārlstauna, Skippers Point piedzīvoja 1000 cilvēku lielu uzplaukumu, kas, savukārt, 1864. gada zelta uzplaukuma laikā bija līdzinājies līdz 200. Atšķirībā no Čārlstauna tomēr joprojām ir atrodamas atšķirīgas zelta skriešanās pazīmes: ieskaitot slūžu baseinu. apgalvo Skippers Sluicing Company, Mount Aurum stacijas sēta, Skippers skola un kapsēta.
Skolas nams un Aurum sēta Skippers Point © YSander / Wikimedia Commons
Kapteiņu ceļš un Kapteiņu tilts ir labi redzami apgabala vēsturē, pagātnē un tagadnē. Ceļš uz Skippers kanjonu tika izveidots, kad ogļrači brauca ar zirgiem, tomēr tie bija neticami stāvi un ļoti bīstami navigācijai. Turpināja pieaugt pieprasījums pēc piemērota piekļuves punkta, un 1883. gadā tika apsekota teritorija Skippers Road būvniecībai. Četriem darbuzņēmējiem tika uzdots pabeigt darbu septiņu gadu laikā. Mūsdienās daudzi ceļa posmi joprojām nav mainīti.
Hells vārti uz Skippers Road © YSander / Wikimedia Commons
Tikmēr drošākais veids, kā šķērsot kanjonu, bija caur piekaramo tiltu. Darbi pie oriģinālā Skippers tilta, kas šķērsoja Shotover upi apmēram sešus metrus (19, 7 pēdas) virs ūdens, tika uzsākti jau 1866. gadā. Struktūras jutīgums pret plūdiem noveda to līdz 1871. gadam. Tā kā Skippers Road tuvojās pabeigšanai, tika izstrādāti plāni. tiltu atjaunot trešo reizi - projekts, kas sākās 1898. gadā un tika pabeigts tikai līdz zelta satraukuma beigām - 1901. gadā.
Kapteiņu tilts © YSander / Wikimedia Commons
